Komponen-komponen Transmisi Mobil yang Perlu Anda Ketahui

Transmisi adalah bagian mobil yang bertugas untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda. Selain fungsi utama itu, transmisi juga mengatur besar-kecil tenaga yang dibutuhkan untuk memutar ban-ban kendaraan supaya daya yang dihasilkan mesin tidak terbuang percuma. Dengan demikian, transmisi adalah bagian penting sebuah mobil. Untuk itu, yuk kenali komponen-komponen transmisi mobil di bawah ini sebelum Anda membeli kendaraan idaman saat ada promo mobil bekas.

1. Shaft

Mengutip situs Carbibles, komponen shaft (poros) terdiri dari 3 bagian, yakni input shaft (poros masukan), countershaft (poros penggerak), dan output shaft (poros keluaran). Ketiga poros ini terletak antara mesin mobil dan roda-roda, di mana poros masukan menyambungkan antara mesin dan transmisi, countershaft menghubungkan poros masukan dan poros keluaran melalui gigi berkecepatan tetap, dan poros keluaran menyalurkan tenaga mesin ke seluruh roda.

2. Gears

Gears atau persneling dalam transmisi mobil terbagi dalam 2 bagian, yaitu drive gears (persneling gerak) dan idle gears (persneling diam). Persneling gerak terletak di poros keluaran, sehingga ia menentukan gigi atau tingkat kecepatan yang dibutuhkan kendaraan Anda. Misalnya gigi 1 untuk kecepatan lamban pada mobil manual atau gigi D pada mobil matic. Setiap gigi pada persneling gerak ini terkoneksi langsung pada roda gigi yang ada di poros penggerak. Sedangkan persneling diam terletak di antara gigi mundur yang ada di poros keluaran dan roda gigi pelaksana yang terpasang pada poros penggerak. Persneling ini mengatur gerak dan henti serta mundurnya kendaraan Anda.

3. Synchronizer sleeves or collars.

Komponen bernama lain lengan atau leher penyelaras ini umumnya ada di mobil-mobil keluaran terbaru. Fungsi komponen ini adalah mengatur jumlah energi yang ditransmisikan satu persneling ke poros keluaran, di saat semua gigi yang terkoneksi berputar bersamaan. Bagian ini juga memisahkan gigi-gigi pada persneling gerak. Sehingga, tingkatan gigi yang Anda tentukan melalui stik pemindah gigi dapat terpilih lalu dayanya tersalurkan ke poros keluaran.

4. Shifter

Gear shifter atau pemindah gigi adalah komponen transmisi yang bersentuhan langsung dengan Anda. Ya, stik pemindah gigi di samping kursi kemudi Anda adalah gear shifter.

5. Shift rod dan shift fork.

Shifter atau pemindah, seperti pemindah gigi, adalah komponen atau ‘tombol’ yang bertugas untuk mengaktifkan proses pemindahan tenaga. Shift rod (tongkat pemidah) menghubungkan pemindah gigi dengan leher penyelaras melalui shift fork (garpu pemindah). Komponen inilah yang sebetulnya menarik atau mengaktifkan gerak penyelaras sesuai gigi pilihan Anda. Seperti yang sudah disebutkan di atas, shift fork (garpu pemindah) bertugas untuk mengontrol leher penyelaras transmisi.

6. Clutch atau torque converter.

Clutch (kopling) adalah komponen pada mobil transmisi manual, sedangkan torque converter (converter torsi) adalah komponen dengan fungsi serupa kopling di mobil bertransmisi matic. Kedua komponen ini dapat diibaratkan sebagai katup gerbang atau pintu pembatas yang memungkinkan Anda mengontrol kapan harus menyambungkan dan memutuskan aliran daya dari mesin ke transmisi.

Selain komponen-komponen di atas, transmisi mobil juga terdiri dari roda gigi planet, pompa oli transmisi, sistem hidrolik, badan katup, sampai kontrol komputer (khusus transmisi matic). Semoga setelah mengetahui informasi di atas, Anda bisa lebih memahami soal mobil Anda, ya.